КАРТКА безбар’єрності об’єкта фізичного оточення за результатами проведення оцінки ступеня безбар’єрності об’єктів транспортної інфраструктури (будівель, споруд та інших частин залізничних вокзалів і станцій, автовокзалів та автостанцій, портів і причалів, аеропортів)

Загальна інформація про об’єкт фізичного оточення

3. Адреса розташування:

Будівлі залізничних вокзалів, автовокзалів, портів та аеропортів,
у яких надаються транспортні послуги

1. Шляхи руху до будівлі:

1) паркувальні місця для осіб з інвалідністю, завширшки не менше ніж 3,5 метра та завдовжки не менше ніж 5 метрів, розташовані на відстані не більше ніж 50 метрів від входу

2) паркувальних місць для осіб з інвалідністю не менше ніж 10 відсотків загальної кількості (але не менше ніж одне місце), місця позначені дорожніми знаками та горизонтальною розміткою із міжнародним символом доступності

3) наявне місце висадки пасажирів із громадського транспорту та посадки пасажирів на громадський транспорт розташоване не далі ніж 50 метрів від входу до вокзалу/аеропорту/порту, а на великих вокзалах, в аеропортах/портах (сума площ усіх приміщень 3 000—4 650 квадратних метрів) — не далі ніж 70 метрів

4) від зупинки громадського транспорту до головного входу веде направляюча тактильна смуга

5) ширина пішохідних доріжок становить не менше ніж 1,8 метра

Критичність висока

6) покриття пішохідних доріжок, тротуарів і пандусів рівне (без вибоїн, без застосування як верхнього шару покриття насипних або крупноструктурних матеріалів, що перешкоджають пересуванню на кріслах колісних або із милицями)

Критичність висока

7) у темну пору доби наявне вуличне штучне освітлення шляхів руху

Критичність висока

8) наявний пологий з’їзд із уклоном не більше ніж 8 відсотків (на 1 метр довжини по горизонтальній площині не більше ніж 8 сантиметрів підйому) із тротуарів до пішохідних переходів (урівень із дорогою), облаштована попереджувальна тактильна смуга на всю ширину пішохідного переходу, на якій відсутні перешкоди (антипаркувальні елементи, клумби, бордюри тощо)

Критичність висока

9) на прилеглій території та/або шляхах руху відсутні сходи або наявні сходи і пандус, а за необхідності — підіймальні платформи, вертикальні підйомники тощо

Критичність висока

10) уклон пандуса становить не більше ніж 8 відсотків (на 1 метр довжини по горизонтальній площині не більше ніж 8 сантиметрів підйому), ширина пандуса — не менше ніж 1,2 метра у просвіті, уздовж обох боків усіх сходів і пандусів встановлено огорожу із поручнями, поручні пандусів розташовані на висоті 0,7 і 0,9 метра, завершальні частини поручнів продовжені по горизонталі на 0,3 метра (як вгорі, так і внизу)

Критичність висока

11) усі сходи в межах одного маршу однакові за формою, шириною і висотою підйому сходинок, а також мають контрастне маркування кольором першої та останньої сходинки (ширина маркування горизонтальної площини ребра — не менше ніж 10 сантиметрів, вертикальної — не менше ніж 5 сантиметрів)

Критичність висока

12) перед перешкодами, що становлять небезпеку для осіб з порушенням зору, а також паралельно до сходів, перед і після сходового маршу розташована попереджувальна тактильна смуга

Критичність висока

13) системи засобів орієнтації, інформаційної підтримки та безпеки, а саме тактильні та візуальні елементи доступності, передбачені на всіх шляхах руху

14) наявна зовнішня тактильна табличка, що містить основну інформацію про будівлю, найменування, години роботи, розміщена праворуч від входу на висоті 1,2—1,5 метра на стіні або в іншому місці залежно від архітектурних особливостей вхідної групи

15) у разі коли основний вхід є бар’єрним, до доступного входу спрямовують покажчики з міжнародним символом доступності

2. Вхідна група будівлі:

1) наявна вивіска із найменуванням станції або зупинки, яка освітлюється в темну пору доби

2) наявна зовнішня тактильна табличка, що містить основну інформацію про будівлю, найменування, години роботи, розміщена праворуч від входу на висоті 1,2—1,5 метра на стіні або в іншому місці залежно від архітектурних особливостей вхідної групи

3) на вході відсутні сходи або наявні сходи і пандус, а за необхідності — підіймальні платформи, вертикальні підйомники тощо

Критичність висока

4) уклон пандуса становить не більше ніж 8 відсотків (на 1 метр довжини по горизонтальній площині не більше ніж 8 сантиметрів підйому), ширина пандуса — не менше ніж 1,2 метра у просвіті, уздовж обох боків усіх сходів і пандусів встановлено огорожу із поручнями, поручні пандусів розташовані на висоті 0,7 і 0,9 метра, завершальні частини поручнів продовжені по горизонталі на 0,3 метра 
(як вгорі, так і внизу)

Критичність висока

5) усі сходи в межах одного маршу однакові за формою, шириною і висотою підйому сходинок, а також мають контрастне маркування кольором першої та останньої сходинки (ширина маркування горизонтальної площини ребра — не менше ніж 10 сантиметрів, вертикальної — не менше ніж 5 сантиметрів )

Критичність висока

6) перед перешкодами, що становлять небезпеку для осіб з порушенням зору, а також паралельно до сходів, перед і після сходового маршу розташована попереджувальна тактильна смуга

Критичність висока

7) двері облаштовані спеціальним пристосуванням для фіксації дверних стулок у положенні “відчинено”

8) забезпечено візуальний контраст дверей, а за наявності прозорих дверних (фасадних) конструкцій на них нанесено контрастне маркування кольором на висоті 1 метр — 1,5 метра

Критичність висока

9) ширина дверних отворів становить не менше ніж 0,9 метра у просвіті

Критичність висока

10) відсутні пороги, а за наявності — висота кожного елемента порога не перевищує 2 сантиметрів, кути порогів заокруглені, у разі, коли елементи порога перевищують 2 сантиметри, між горизонтальними ділянками підлоги влаштовані скоси або пандус

Критичність висока

11) наявний візуальний контраст порогів, колон, інших об’єктів і перешкод, що становлять небезпеку для осіб з порушенням зору, а за відсутності — на них нанесено контрастне маркування кольором

12) глибина тамбурів становить не менше ніж 1,8 метра, а ширина — не менше ніж 2,2 метра

13) майданчик перед входом, а також пандус, сходи, підіймальні пристрої для осіб з інвалідністю захищені від атмосферних опадів навісом

14) відсутні перешкоди (решітка для витирання ніг із чарунками, розмір однієї із сторін якої становить більше ніж 1,5 сантиметра, рівень верху якої не збігається із рівнем підлоги) і перепади висоти підлоги на вході

Критичність висока

3. Шляхи руху всередині будівлі, приміщення, де надається послуга, допоміжні приміщення:

1) на шляхах руху осіб з інвалідністю відсутні сходи або наявні сходи і пандус, а за необхідності — підіймальні платформи, вертикальні підйомники тощо

Критичність висока

2) уклон пандуса становить не більше ніж 8 відсотків (на 1 метр довжини по горизонтальній площині не більше ніж 8 сантиметрів підйому), ширина пандуса — не менше ніж 1,2 метра у просвіті, уздовж обох боків усіх сходів і пандусів встановлено огорожу із поручнями, поручні пандусів розташовані на висоті 0,7 і 0,9 метра, завершальні частини поручнів продовжені по горизонталі на 0,3 метра 
(як вгорі, так і внизу)

Критичність висока

3) усі сходи в межах одного маршу однакові за формою, шириною і висотою підйому сходинок, а також мають контрастне маркування кольором першої та останньої сходинки (ширина маркування горизонтальної площини ребра — не менше ніж 10 сантиметрів, вертикальної — не менше ніж 5 сантиметрів)

Критичність висока

4) перед перешкодами, що становлять небезпеку для осіб з порушенням зору, а також паралельно до сходів, перед і після сходового маршу розташована попереджувальна тактильна смуга

Критичність висока

5) двері облаштовані спеціальним пристосуванням для фіксації дверних стулок у положенні “відчинено”

6) забезпечено візуальний контраст дверей, а за наявності прозорих дверних (фасадних) конструкцій на них нанесено контрастне маркування кольором на висоті 1 метр — 1,5 метра

7) ширина дверних отворів становить не менше ніж 0,9 метра у просвіті

Критичність висока

8) відсутні пороги, а за наявності — висота кожного елемента порога не перевищує 2 сантиметрів, кути порогів заокруглені, у разі, коли елементи порога перевищують 2 сантиметри, між горизонтальними ділянками підлоги влаштовані скоси або пандус

Критичність висока

9) наявний візуальний контраст порогів, колон, інших об’єктів і перешкод, що становлять небезпеку для осіб з порушенням зору, а за відсутності — на них нанесено контрастне маркування кольором

10) шляхи руху оснащені засобами орієнтування та інформування для осіб з порушенням слуху (зокрема інформаційні термінали, екрани, табло із написами у вигляді рухомого рядка, пристрої для забезпечення інформування в текстовому або відеоформаті, перекладу на жестову мову, спеціальні персональні прилади для підсилення звуку), що відповідають вимогам державних стандартів

11) на шляхах руху осіб з інвалідністю немає предметів або горизонтальних перешкод і таких, що виступають над поверхнею підлоги (конструкції, бордюри, пороги тощо)

Критичність висока

12) у туалетах загального користування (за наявності) (окремо для чоловіків і жінок) облаштовано універсальну кабіну, де забезпечено вільний простір для маневрування крісла колісного завдовжки та завширшки не менше ніж 1,5 метра

Критичність висока

13) окремі санітарно-гігієнічні приміщення (із окремим входом) обладнані аварійною (тривожною) сигналізацією із урахуванням осіб з порушеннями зору та слуху, привод якої розташовано на висоті 
0,8—1,1 метра від підлоги

14) санітарно-гігієнічні та інші допоміжні приміщення, які є доступними для маломобільних груп населення, позначено інформаційними табличками із міжнародним символом доступності і написом, що продубльовано шрифтом Брайля

15) місце розташування пандуса (за наявності) позначено міжнародним символом доступності

16) шляхи і напрямки руху, доступні та безпечні для осіб з інвалідністю, позначено міжнародним символом доступності

Критичність висока

17) на вході/виході встановлено план-схему будівлі, що містить інформацію про розташування приміщень, де надаються послуги, на висоті 
1,2—1,6 метра від підлоги

18) наявна мнемосхема приміщення та шляхів руху із дублюванням інформації шрифтом Брайля, яка розміщена під кутом 20—30 градусів від горизонтальної площини, а нижній край якої розташовано на висоті 0,9 метра від підлоги, до якої веде тактильна смуга

19) освітленність (рівень освітлення) забезпечує безпечний прохід у коридорах і приміщеннях, зокрема на сходах, сприяє орієнтуванню в будівлі

Критичність висока

20) у залах та інших приміщеннях створено освітленість (рівень освітлення), що дає змогу побачити обличчя людини, що розмовляє, і прочитати по губах сказане нею та/або побачити і розрізнити рухи рук людини, яка використовує мову жестів

Критичність висока

21) у приміщенні, де надаються послуги, на шляхах руху осіб з інвалідністю немає предметів або горизонтальних перешкод і таких, що виступають над поверхнею підлоги (конструкції, бордюри, пороги тощо)

22) ширина вільного від перешкод шляху руху в коридорах, приміщеннях, галереях становить не менше ніж 1,8 метра — за умови зустрічного руху

Критичність висока

23) висота столів, стійок, пониженої секції рецепції становить 0,74—0,8 метра із вільним простором під стільницею заввишки не менше ніж 0,7 метра та завглибшки не менше ніж 0,48 метра

24) шляхи евакуації та інформація про них є доступними для осіб з інвалідністю, насамперед осіб з інвалідністю, які пересуваються на кріслах колісних, мають порушення зору чи слуху

25) пристрої сповіщення про надзвичайну ситуацію адаптовані для сприйняття особами з інвалідністю, насамперед особами з інвалідністю, які пересуваються на кріслах колісних, мають порушення зору чи слуху

Критичність висока

4. Вертикальні шляхи руху всередині будівлі (заввишки 2 поверхи і більше):

1) усі сходи в межах одного маршу однакові за формою, шириною і висотою підйому сходинок, а також мають контрастне маркування кольором першої та останньої сходинки (ширина маркування горизонтальної площини ребра — не менше ніж 10 сантиметрів, вертикальної — не менше ніж 5 сантиметрів)

2) паралельно до сходів, перед і після сходового маршу розташована попереджувальна тактильна смуга

3) у разі розташування приміщень, де надаються послуги, або допоміжних приміщень вище першого поверху будівлі обладнані ліфтом, ескалатором, підйомником тощо, доступними для користування осіб з інвалідністю, що відповідають вимогам державних стандартів

4) ширина дверей ліфта у просвіті становить не менше ніж 0,9 метра, ширина кабіни — 1,1 метра, глибина кабіни — 1,4 метра

5) висота розташування зовнішніх і внутрішніх кнопок керування ліфтом 
0,85—1,1 метра від підлоги

6) процес відкриття/закриття дверей ліфта супроводжується звуковим сигналом і голосовим повідомленням про номер поверху

7) під час зупинки ліфта рівень його підлоги залишається урівень із підлогою поверху (допускається відхилення не більш ніж на 2 сантиметри)

8) номери поверхів, зазначені на кнопках ліфта, подані збільшеним шрифтом та в контрастному співвідношенні кольорів, продубльовані в тактильному вигляді і шрифтом Брайля

9) навпроти дверей ліфта наявна інформація про номер поверху

10) у разі відсутності ліфта забезпечено можливість для надання послуги маломобільним групам населення на 1-му поверсі

Критичність висока

5. Безбар’єрність послуг у будівлях:

1) довідкова інформація доступна для осіб з порушенням зору (наявна аудіодискрипція, інформаційні матеріали із збільшеним шрифтом, шрифтом Брайля), для осіб з порушенням слуху (наявна індукційна петличка, засоби для перекладу жестовою мовою), осіб з інвалідністю, які пересуваються на кріслах колісних (наявна дворівнева стійка рецепції, у якої один рівень стільниці — на висоті 0,7—0,8 метра)

Критичність висока

2) облаштовані стійки кас, зона реєстрації, зона митного контролю мають дворівневі стільниці, із яких один рівень — на висоті 0,7—0,8 метра, другий рівень — на висоті 
0,95—1,1 метра

Критичність висока

3) зони роздрібної торгівлі на території вокзалу/порту/ аеропорту доступні для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення: - облаштована як мінімум одна каса для обслуговування осіб з інвалідністю заввишки не вище ніж 0,8 метра; - наявні додаткові полиці або частина основного прилавка зниженої висоти в межах від 0,7 метра до 0,8 метра від підлоги; - ширина шляхів руху не менше ніж 1,2 метра; - облаштовані примірочні, доступні для осіб з інвалідністю, які пересуваються на кріслах колісних

4) зал для очікування доступний для маломобільних груп населення: - ширина вхідних дверей у просвіті становить не менше ніж 0,9 метра; - між рядами із сидіннями забезпечено вільний прохід завширшки не менше ніж 1,2 метра; - сидіння із спинками та підлокітниками, а частина без підлокітників — для можливості пересідання із крісла колісного; - наявні місця для осіб з інвалідністю, які пересуваються на кріслах колісних, серед місць для сидіння, які позначені міжнародним символом доступності; - у разі розташування на 2-му поверсі до нього веде ліфт, доступний для маломобільних груп населення

5) наявні доступні кімнати відпочинку із облаштованим у кімнаті універсальним санітарно-гігієнічним приміщенням або доступом до неї із коридору

6) інформація про транспортні сполучення відображається на табло оперативної інформації про прибуття/відправлення поїздів та дублюється голосовими повідомленнями

Критичність висока

7) до платформ/виходів на посадку до літаків ведуть покажчики, нижній край яких розміщено на висоті не менше ніж 2,1 метра

Критичність висока

8) стенди з інформацією про графік транспортних сполучень і навігацію розміщені на висоті 2,1 метра — 3 метри, виконані збільшеним шрифтом із зрозумілими піктограмами, інформацію викладено із засосуванням методу спрощеної мови

9) наявна облаштована дитяча кімната/зона

10) наявна послуга супроводу/допомоги кваліфікованого персоналу, що супроводжує осіб з інвалідністю та інші маломобільні групи населення від входу у вокзал/порт/аеропорт до посадки на транспорт

Критичність висока

2. Споруди для здійснення посадки на транспорт, 
висадки із транспорту і шляхи руху до них

1. Шляхи руху через будівлю вокзалу/порту/аеропорту та прилеглу територію до платформ/виходів на посадку до літаків/причалів:

1) із тротуарів наявний пологий з’їзд із уклоном не більше ніж 8 відсотків (на 1 метр довжини по горизонтальній площині не більше ніж 8 сантиметрів підйому) із пониженням бортового каменю до рівня проїзної частини

Критичність висока

2) покриття рівне, неслизьке, без використання насипних або крупноструктурних матеріалів, а в разі використання бруківки, тротуарної плитки така бруківка або плитка не має фаски, а розміри швів між елементами мощення становлять не більше ніж 1,5 сантиметра

3) на шляхах руху відсутні будь-які перешкоди, зокрема клумби, колони, різноманітні опори, інформаційні стояки, дорожні огорожі, бетонні антипакувальні півкулі, антипаркувальні стовпчики (у разі наявності стовпчиків ширина проходу між ними становить 0,9 метра, висота — 0,8 метра, із контрастним маркуванням кольором)

Критичність висока

4) на вокзалах по обидва кінці платформи облаштовано безпечний наземний перехід між платформами із рівним неслизьким покриттям

Критичність висока

5) наземний перехід обладнаний уздовж обох боків попереджувальними тактильними смугами на всю довжину переходу

Критичність висока

6) за наявності підземного або надземного переходу до місця посадки на транспорт, висадки із транспорту його обладнано ліфтом

7) ширина дверей ліфта, яким обладнано підземний або надземний перехід до місця посадки у транспорт/висадки із транспорту, у просвіті становить не менше ніж 0,9 метра, ширина кабіни — 1,1 метра, глибина кабіни — 1,4 метра, із тактильно виділеними кнопками

2. Місця посадки на транспорт:

1) відсутній турнікет, а за наявності — його ширина у просвіті становить не менше ніж 1 метр

Критичність висока

2) на платформі (у зоні очікування посадки) наявні місця для сидіння із спинкою та поручнями і навісом від атмосферних опадів

3) на платформах наявне вуличне штучне освітлення в темну пору доби

4) під’їзд до посадки на літак здійснюється доступним транспортом, також із супроводом

Критичність висока

5) наявне табло оперативної інформації про прибуття і відправлення поїздів, інформація дублюється голосовими повідомленнями

Критичність висока

6) наявна попереджувальна тактильна смуга по всій довжині платформи

Критичність висока

7) висота платформи виконана урівень із входом до автобуса, вагонів поїзда; трап для посадки у літак прилягає урівень до вхідних дверей літака

8) у разі коли висота платформи є нижчою, ніж вхід до транспорту, наявні підіймальні пристрої від рівня платформи до входу

Критичність висока

Висновок:

Кількість осіб з інвалідністю в організації, установі, на підприємстві

Кількість осіб серед працюючих. З них:

Кількість осіб з інвалідністю серед відвідувачів/клієнтів/тих, хто навчається з початку року (у разі наявності). З них: